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一种单向土工格栅张拉夹具装置及其实施方法，它的实施方法为：将待锚固张拉端的土工格栅节点区域剪掉，所剪掉的土工格栅肋条长度不超过两节点之间长度的1/3，此时土工格栅肋条呈现自由状态；将自由状态的土工格栅肋条分成两组，每组相邻土工格栅肋条之间均隔着一根另一组土工格栅肋条；土工格栅肋条从两中部夹板之间穿过后，其中一组土工格栅肋条从两转向约束钢筋之间穿过后向上翻折或向下翻折，另一组土工格栅肋条从两转向约束钢筋之间穿过后向下翻折或向上翻折；向上翻折的土工格栅肋条绕上部转向约束钢筋一周半后从异形上夹板和中部夹板之间穿过，穿至夹具端部；向下翻折的土工格栅肋条绕下部转向约束钢筋一周半后从异形下夹板和中部夹板之间穿过，穿至夹具端部，后旋紧压紧螺栓的螺帽，并布设连接上、下夹板的连接螺栓，该连接螺栓可以方便地与张拉设备相连。
土工格栅的性能作用与工程作用 随着公路工业的发展，一些新材料在公路工程建设中了广泛的应用，具有的经济效益和社会效益。使用是为了防止高速公路的不均匀沉降，公路的承载力，防止路基的破碎和反射，高速公路的使用寿命。它在公路建设质量方面发挥了重要作用，发挥了独特的优势。目前市场上有许多土工织物的生产厂家，产品的性能指标和使用情况也有所不同。根据产品的受力情况，将格栅分为双向格栅和单向格栅，根据产品的材料组成分为玻璃纤维格栅、合成纤维格栅、聚乙烯格栅、钢塑复合型。
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