20cr合金管生产厂家

				 


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      钢管材质分类

钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。

碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。

合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。

折叠按连接方式分类

钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。

车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。

加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。

车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。

另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。

折叠按镀涂特征分类

钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。

镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层得钢管。

涂层管有外涂层管、内涂层管、内外涂层管。通常采用的涂料有塑料、环氧树脂、煤焦油环氧树脂以及各种玻璃型的防腐涂层料。镀锌管又分为KBG管，JDG管，螺纹管等



       无缝钢管标准以及常用材质

1、汽车用管（别克轿车专用）小口径高压锅炉管 按国内外标准或行业标准生产210C、15CrMoG、12Cr1MoVG、T12～T91系列钢管

2、西气东输站场用管线管GB/T9711.2 L245NB Φ1146、 Φ895等

3、海底输油管线管API5L X52 PSL2 Φ8910、Φ114.311.1

4、油田用管N80非调质管API 5CT Φ139.77.72 J55油管API 5CT Φ735.51

5、桁架臂专用管（整体调质管）协议标准，20Mn2B、20Mn2、Φ14615等，用于履带式塔吊用起重设备

6、专用缸筒和支架用管 T91、钢102系列高压锅炉管GB5310-1995，用于热电站高温、高压环境

7、拖拉机后轴管35MnVN，履带式拖拉机的后轴

8、超高强度结构管35CrMnsi、30CrMnSiNi2A，用于军工、飞机起落架用管

9、车桥管20Mn2、Φ17812、Φ12719等

10、岩矸管协议标准J55、Φ266、Φ316等，用于高速公路、大型水电站大坝加固用

11、液压支柱管GB/T17396-1998、27SiMn，用于煤机井下作业支撑固定

按美标生产的锅炉和过热器用中碳钢无缝钢管ASTM A210、210C、Φ606

12、汽车半轴套管YB/T5035-1996、45Mn2\45

13、超长换热器管20，Φ19216000-21000，用于换热器

14、叉杆用无缝管CR-1、Φ485，用于火车提速用的CR转向架交叉杆

15、火箭炮用定向螺旋异型无缝管Φ1232.2、MP16Mn、GJB459-88

16、抗海水腐蚀管Q/CG41、10CrMoA1、Φ1084、Φ252.5

17、潜油电机轴管协议标准Φ3111、Φ3613.5、40Cr、35CrMo、35CrMoV，用于抽油泵的电机轴

18、低温管道用管GB/T18984-2003、09DG、10MnDG、09Mn2VDG、B655，用于石化行业处于低温环境的流体输送管道、核电站用管



	正火的主要应用范围有:


	①用于低碳钢，正火后硬度略高于退火，韧性也较好，可作为切削加工的预处理。


	②用于中碳钢，可代替调质处理(淬火+高温回火)作为  热处理，也可作为用感应加热方法进行表面淬火前的预备处理。


	③用于工具钢、轴承钢、渗碳钢等，可以消降或抑制网状碳化物的形成，从而得到球化退火所需的良好组织。


	④用于铸钢件，可以细化铸态组织，改善切削加工性能。


	⑤用于大型锻件，可作为  热处理，从而避免淬火时较大的开裂倾向。


	⑥用于球墨铸铁，使硬度、强度、耐磨性得到提高，如用于制造汽车、拖拉机、柴油机的曲轴、连杆等重要零件。


	⑦过共析钢球化退火前进行一次正火，可消除网状二次渗碳体，以保证球化退火时渗碳体全部球粒化。


	正火后的组织:亚共析钢为铁素体+珠光体，共析钢为珠光体，过共析钢为珠光体+二次渗碳体，且为不连



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